内部建筑里建了一个专门属于自己的小机场,然后还找人在机场旁边建了一个很大的停车场,停车场有100米长,就为了让自己的豪车能够集中排放。
这件事在当时引起了很大的轰动,不为外界所知的远大空调有限公司一下被男女老少都有耳闻。
远大空调诞生于80年代末,早在90年代就开始出海,并在美国设立了公司,他和段云一样,也是最早在美国设立分公司的企业家之一。
另外从个人身家财富上来说,张跃购买飞机的时候,他的远大空调年销售额也才刚刚突破20个亿,而段云在1993年的纯利润就已经达到了六十多个亿,所以俩人根本不是一个量级的富翁,从这一点上来讲,张跃能够买得起私人飞机,那么段云更不在话下,更何况天音集团的业务范围和分公司要比远大集团大的多,也多的多,私人飞机对于段云有着更多的实际作用和需求。
而且这个年代的私人飞机其实远没有后世那么贵,当初张跃购买的私飞机总价也就在7000万人民币左右,每年的各种维护费用也不超过两百万,这样的价格,对段云来说根本不在话下。
至于购买什么飞机的型号,段云现在还没有计划,当初张跃耗资7000万元购买的是美国“塞斯那”公务喷气式飞机及“贝尔直升机206”直升飞机各1架。
段云现在对私人飞机了解不多,但李云鹏却一直都对私人商务飞机非常的关注,甚至可以说如数家珍,因为他这些年来也一直梦想的能有自己的一家私人飞机。
当段云向李云鹏提出购买什么私人飞机的建议的时候,李云鹏首先推荐的就是湾流的GIV商务飞机。
湾流GIV飞机可以说是最近这十多年来,湾流公司销量最高的一款机型,也是国际私人商务飞机最受欢迎的机型之一。
GIV的创新亮点在于其洲际续航能力、先进的驾驶舱和客舱技术革新,尖端的引擎结合更大更轻的机翼使GIV具备7964公里的续航能力和0.88马赫的巡航速度,并首次在民用飞机的驾驶舱中使用数字管理系统,增加燃料效率的同时也减轻了飞行员的工作量,客舱中也首次配备了卫星通信系统。
GIV在1985年9月19日首飞,1987年8月正式上架,在1993年推出了升级版——GIV-SP,销售量超过500架。
要知道,当初张跃耗资7000万购买的美国赛斯纳公司出品的“奖状”商务机最大航程只有三千多公里,在国内飞行是毫无压力的,但如果想飞往美国,那就只能通过多次中转,不可能做到直飞。
而李云鹏像段云推荐的湾流GIV-SP,最大航程可以达到9000km,这样大的航程可以直飞欧洲任何国家,去美国的话,也只需要到夏威夷中转一次,这能够极大的提高段云出国的效率,无疑是他最佳的选择。
不过这种飞机的价格也远比一般的中小型商务飞机要贵很多,折合成人民币达到了惊人的1.8亿,如果加上其他配套的装置和设施,总价值绝对超过两个亿,另外每年的机体保养维护,人员开支和燃油费用,也绝对不会少于千万元……
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