实给领袖师的重甲战车们造成了不小的麻烦，甚至可以说很大。

　　履带被打断、发动机瘫痪、观瞄被轰碎、炮管子被搞炸膛、还有基础装甲严重缺损或是被击穿，需要拿补强块现场焊接打补丁。

　　坦克可能会在战场上遇见的各种问题和战损，泽洛高地一战后的领袖师几乎全都遇上了，这些都需要耗费不少的时间去维修，整整89辆战损坦克、步战、自行火炮的维修量足以让任何一位维修部队主官看了挠头。

　　要命的问题还不止于此，轮式车辆的磨损待修不比履带式装甲战斗车辆的情况好到哪儿去，甚至可以说更差。

　　领袖师的重装野战集群在泽洛高地上玩了命地打，用尽最大火力输出向一切敢于拦在面前的德国佬狠砸。用毁灭性的炮火轰炸加重甲集群冲锋，一次又一次蹂躏着敌人的意志、摧残着敌人的血肉，直至将德国佬摇摇欲坠、千疮百孔的防线彻底击溃打穿。

　　听上去过瘾、给力、凶狠至极，是任何一个血气方刚的大老爷们看了都说“爽”的战斗方式，但这是有代价的。

　　代价就是领袖师的后勤辎重部队甚至借用了作战部队的卡车，再加上自己的卡车甚至是吉普车都用上了，几百辆轮式车辆昼夜不停地从泽洛高地下往泽洛高地上运输弹药和补给物资，其中大口径炮弹、火箭弹占据绝大多数，是战斗中消耗量最大的东西。

　　每次上去都是满载的后勤辎重车辆，在泽洛高地这没有铺装路可言，纯纯他妈越野路面的烂路上遭到了严重的磨损。

　　悬挂、发动机、刹车片、甚至是本应皮实耐操的轮胎。

　　轮式车辆是没啥战损，这挺好，但是在泽洛高地上下往返路上来回折腾导致的磨损却比战损还大。卡拉莫夫那边统计出来有多达181辆轮式车辆需要维修，多多少少都有些问题，不建议或者干脆无法强行投入使用。

　　机械化部队打的是后勤，马拉申科当然知道这点，并自以为自己做好了事先心理准备。

　　但这泽洛高地之战对后勤的压力之大还是超出了此前的想想，这要不是领袖师底子厚、家境殷实，指不定真就一场仗下来直接整垮了。

　　现在的问题是时间不等人，崔可夫那边明天一早就要部队开拔、往柏林城下压，还是考虑到领袖师刚刚经历过一场血战之后，才给马拉申科又宽限了一天的时间、让马拉申科随后率队跟上。

　　可是这一天的时间够不够用，马拉申科只能说“悬”，真的悬。

　　就算是卡拉莫夫那小子有通天的本事这次也悬，以至于心里根本没底的马拉申科到现在都还没给崔可夫回信，拿不定个准确的部队开拔时间。

　　望着马拉申科那一脸吃了苍蝇一样的表情，一旁同样知晓问题所在的拉夫里年科稍事思考，随之试探着开口。

　　“要不，你给朱可夫元帅打个电话？请他那边协调一下，给咱们再多宽限一天时间，总共两天。”

　　拉夫里年科的建议不能说没道理，其实从普通人的角度去想还是有点可行性的，但问题在于和老朱同志打交道比在座的任何人都多的马拉申科，却是知道现在谈论这种可能性根本就是不可能的。

　　“你猜猜是谁给崔可夫司令员下令让领袖师只休整一天的？你真觉得这命令是集团军司令员这一级做出的吗？”

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