和他的设计者会是谁？不过对于这件事。英国汽车公司都保留意见。只是让众人静待。在明年，也就是88年，英国汽车公司进驻中国市场的时候，它将揭开自己神秘地面纱。

　　这一次记者招待会很成功地召开了。卡里罗在记者招待会结束之后，没有任何动作，直接回到了自己的办公室，他知道在记者招待会之后。他还有更多的事要处理。

　　当然。对于老板说将名字命名为“中华威龙”来说，卡里罗还有些奇怪的。这个单词的原始模型，明显不是老板的名字也不是什么地方，怎么老板非说它是的。看着这几个怪异地字母组成地单词，卡里罗细细看下，依旧没有明白。这也难怪他会这么认为了，在现在这个年代，会中文的老外能有几个。谁会在读一个单词地音时，将他和中文的音联系在一起。连卡里罗这个熟知他们老板底细的人都没有想到这一点，更何况外人呢，他们只知道英国汽车公司是地地道道的英国公司，谁会将一个名字意译和中文联系在一起。何况这个世界上语言种类数不胜数，在某个地方或许又翻译成了另一种意思，说到底，还是以它本来的书写为主，只是其他翻译成什么，那都是别人的事。就像后世的日本某一款车，它的命名就是“死八路”，在中国的市场上不照样热火，谁会因为一个音译过来的名字而对某一个名牌而敌视的。

　　徐明没有时间参加记者招待会，但事后，卡里罗将相关事情都告诉了徐明，徐明也是很满意，叮嘱卡里罗，近期就和中国方面接触吧，尽量拿到最优惠的政策。卡里罗自然明白，以及开始着手让公司副总裁先率队去中国考察。在一切条件差不多谈妥的时候，他在亲自去中国。

　　没有徐明事之后，徐明一头扎在了英国汽车公司关于“中华威龙”这个品牌的研中，当然徐明说到底，他只是一个门外汉，但有着这么多优秀的设计者，以及他那个领先世界二十年的优秀大脑，以及一些新奇的东西，徐明要的就是这款“中华威龙”第一代有着自己独特的气质，就像众人在看宝马和奔驰时，只要一看看上去，就知道他是宝马奔驰，看劳斯莱斯时，看到他中规中矩加上厚重大气的外表，就知道他是劳斯莱斯。

　　对于“中华威龙”到底要成为一款什么样的车型，要将他散出一种什么样的气质，这却是一个值得考虑的事。在结合了众多设计者的意见之后，徐明觉得这款车要有点特色，他要有自己的特有的气质。如果说宾利像欧洲古老的骑士一般耀眼，劳斯莱斯像贵族一般厚重，那么,“中华威龙”也应该有着他特有的气质。

　　突然间，徐明想到了，宾利和劳斯莱斯分别象征着骑士和贵族，那么现在的这款“中华威

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