今川一把，但是他的战友阻止了他，因为这时候劝阻他们长官犯傻的结果只有挨耳光，尽管从小挨到大了，但是还是没人喜欢被人削。

　　今川这次运气不好，天上的飞机似乎看到了他的挑战，给了他一个炸弹，他挂了。

　　今川挂了，这不影响大局，他这样的日本军官多了，日本人不在乎。

　　但是跟他一起战斗的士兵却有些神伤，在他们看来自己这个长官除了脑子有点坏掉之外，其他都很好，挖掘战壕配置火力，都是内行，打仗也不怕死，从来都是跟他们同甘共苦的，这么久以来感情还是有的。

　　可看着天上嚣张的塞北飞机，士兵不由得沮丧起来，他们的飞机呢，战前夸口为帝国之鹰的日本航空兵呢，他们确实来过了，可是却败了，双翼的九五式战斗机根本不是单翼全金属的塞北燕2式飞机的对手。九五式无论是速度还是灵活性都比不过塞北战斗机，唯一可以说的过去的或许是它的机型比较大吧。

　　日本的飞机机型很多，九五式是其中之一，而且是比较老旧的型号了，这款飞机的原型是九一八之后生产的九二式战斗机，是仿制德国的飞机，而他的设计者值得一说，名叫理查？伏格原本是在塞北服务的德国工程师，在被德国召回后，又悄悄被日本邀请派往日本去了。当时的日本飞机工业也不发达，属于起步阶段，所以理查设计的九二式战斗机基本是一个山寨版，外型仿制德国的he51战斗机，发动机用的是宝马的水冷发动机。之后日本人对这款机型进行了改进，这就是九五式战斗机了。因为设计定型的比较早，于是率先装备了关东军，到现在也没有被淘汰，结果造成了现在的情况。

　　日本不是没有先进的飞机，早期他们确实需要仿制外国技术，但是随着这些年，尤其是九一八之后军队权力的增大，对军事的投入增多，他们先后研制出十几款飞机，但是由于品种太多，反而是产量都不大。五花八门之下，也没有对手比较，所以通通列装到部队，现在显然他们明白了战斗机的未来是单翼。

　　只不过这个明白付出的代价太大了，三百多架主要配备东北日军的九二九五战斗机，在频繁的空战中被摧毁，剩余的飞机再也不敢升空，等待着新式的日本飞机调来，而他们的战果仅仅是十三家塞北飞机，其中还有五架是轰炸机。而后果同样严重，战争爆发一周之后，东北的天空被塞北的雄鹰占据了，日军彻底失去了制空权，只能每日面对对方嚣张的轰炸，无计可施。

　　士兵们对这些不理解不要紧，但是作为现在负责四平防卫的日军最高指挥，旅团长下田就不能不理解了。到底是高级军官，他见过的市面要大多了，接触的任务级别也更高，他知道塞北

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