2)第二八六三章 Uber的全球化_美梦时代
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  ,那么这些人会毫不犹豫的拿下!

  6月底,Uber的平均估值就达到了350亿美金,比去年的时候又大涨了40%以上。

  如果是按照成交价来计算的话。起码要400亿美金才有可能买到Uber的股份。

  现在Uber的股东已经不少了,首先是CEO李博特有1%的股份,运营营销团队是2%,技术团队是2%,把纽约扬基队卖给唐明香的斯坦布瑞纳家族有6%。伊藤忠商事有15%,剩下的74%则是萧奇持有。

  但面对不少大公司400亿美金估值购买股份,这些股东没有一个肯卖掉的。

  Uber的管理层和运营团队就不用说了,他们都是一心想要把公司做大了再说,至于赚钱什么的,等到上市后再说吧。

  斯坦布瑞纳家族更是不会卖,他们把自己的纽约扬基队卖掉,就是想要找一个比纽约扬基队更贴近时代的资产,长期拥有长期赚钱的,现在看起来,Uber虽然没有赚钱,但未来的前景简直是一片广阔,最少都能达到800亿美金的市值,这可比纽约扬基队赚钱太多了。

  伊藤忠商事倒是不介意会卖掉Uber的股份,不过这也仅限于在1000亿美金以上,而且还要有别的好处给他们,否则伊藤忠商事也不会放弃这个下金蛋的母鸡。

  其实现在伊藤忠商事里面,更主流的一个说法是,Uber可以极大的提升伊藤忠商事的投资形象,根本就不用卖给别人,反正伊藤忠商事不缺钱。

  许多基金公司和天使投资都在他们的身上吃了闭门羹,所以大家还是只能把希望放在了萧奇的身上...-->>

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